ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» планирует расширить деятельность за счет грузоперевозок по Днепру.

Об этом в интервью «Центру транспортных стратегий» рассказал исполняющий обязанности главы правления УДП Алексей Хомяков.

По его словам, одним из вариантов создания флота для работы на Днепре может стать строительство барж на Килийском судостроительно-судоремонтном заводе.

«Мы также хотим создать флот, который будет функционировать на реке Днепр. Вопрос сейчас лежит в поиске наиболее оптимальной модели финансирования и использования ресурсов», — отметил руководитель предприятия.

Он добавил, что на Днепре предприятие видит достаточную для себя грузовую базу.

«Есть планы правительства и индикативные показатели, что из года в год Украина производит все больше аграрной продукции. У «Укрзалізниці» нет возможности в полном объеме доставлять эту продукцию до портов. Нужна альтернатива. Мы видим в этом возможность для себя и можем реализовать ее путем строительства барж для Днепра путем сращивания лихтеров. У нас уже был такой опыт, и мы планируем возобновить производство в 2020 году», — заявил Хомяков.

Это значительно дешевле, чем покупать новые суда. К тому же, это позволит использовать уже имеющиеся активы, которые предприятие в данный момент не использует. «Мы можем либо использовать старый флот, либо сдать его на металлолом», — констатировал он.

Однако, по его словам, этому будет предшествовать ряд изменений в работе Килийского СРСЗ.

«На сегодня это абсолютно неэффективное, полностью убыточное предприятие. Начиная от неэффективного использования трудовых ресурсов, заканчивая вопиющим воровством и нецелевым использованием ресурсов. Мы хотим на конкурентных основах привлечь в руководство завода высококвалифицированные кадры, которые смогут навести порядок», — отметил Хомяков.