Судоверфь Одесского морского торгового порта «Украина» завершила доковый ремонт научно-исследовательского судна «Искатель». 18 декабря прошлого года его завели в док №2, а сегодня спустили на воду, передает корреспондент «Думской».

План работ предусматривал двадцатидневный ремонт, но объективные причины заставили задержать «Искатель» в доке намного дольше.

Как рассказал нам начальник проектно-технологической службы завода Александр Волощук, ремонтники выполнили полный комплекс доковых операций: очистку и покраску подводной части корпуса, ремонт донно-забортной арматуры, а также агрегатов винто-рулевой группы.

Судно было построено по проекту 1615 осенью 1977 года на Хабаровском судостроительном заводе имени Кирова (завод №368). Затем его перегнали в Японию для дооборудования на верфи Shimonoseki Shipyard & Engine Works.

«Искатель» предназначен для проведения сейсмических и магнитометрических исследований недр морского дна, поиска месторождений нефти и природного газа на морском шельфе. Также с борта данного судна производятся гидролокационные, гидрологические, геохимические и другие виды геофизических и геологических исследований.

Низкий уровень шума двигателей обеспечивает высокое качество сейсмического материала и его геологическую информативность. В 2016 «Искатель» обнаружил на шельфе Черного моря месторождение природного газа, запасы которого оцениваются в 40 миллиардов кубометров.

Пунктом приписки судна изначально был тихоокеанский порт Корсаков, но в конце 1980-х годов его передислоцировали в Черное море. С 2004 года оператором судна стало Черноморское государственное региональное геологическое предприятие, порт приписки Белгород-Днестровский.

Длина 55 метров, ширина 9,50, осадка четыре метра, водоизмещение 1140 тонн. Судно имеет неограниченный район плавания, в том числе в условиях битого льда. Автономность 33 суток впоследствии была ограничена до 20 суток.