Председатель Ренийской райгосадминистрации Вадим Юдов по просьбе корреспондента «Топора» прокомментировал критическое финансовое положение госпредприятия «Ренийский морской торговый порт» и проблему огромного долга по оплате труда портовиков.
Напомним, что недавно депутат Ренийского райсовета Сергей Арабаджи в очередной раз обвинил руководство района в том, что оно не желает ничего делать для спасения умирающего порта Рени. Сергей Георгиевич сообщил, что в настоящее время все счета ГП «РМТП» арестованы налоговой службой, что лишь усугубляет и без того острую проблему многомесячной задолженности по зарплате на предприятии. По мнению С. Арабаджи, необходимо сформировать ренийскую делегацию, которая поедет в Киев и будет непосредственно добиваться от Министерства инфраструктуры конкретных действий для экономической санации ГП «РМТП».
«Если откровенно, то пути спасения Ренийского порта – очень сложный вопрос, и на него невозможно ответить в двух словах. Для решения проблем предприятия нужен целый комплекс мер, и далеко не всё тут зависит от региональных органов власти, — сказал Вадим Юдов. – Я, например, не так давно встречался с руководством областной налоговой службы и обсуждал возможность снятия ареста с имущества порта. Дело в том, что даже переоценка этого имущества не гарантирует, что будет установлена реальная цена. Поэтому налоговая не хочет снимать арест: они переживают, что в этом случае руководство порта продаст «лишнюю» собственность предприятия за копейки. Порт уже умудрился тихонечко продать кран, открыть банковский счёт, перевести на него деньги и выплатить часть долга по зарплате. Это было сделано незаконно. А представьте себе, что будет, если снять арест с имущества? Руководство порта за два дня распродаст всё, что ещё осталось на производстве. И потом даже концов не найдёшь…
Здесь есть и другая сторона медали. Все ждут, что государство что-то сделает для спасения порта. Но у меня – встречный вопрос: а что предпринимает сам менеджмент порта для привлечения грузопотоков и улучшения финансового положения? Одной продажей имущества проблему не решить и из долговой ямы не вылезти. Порт должен искать клиентов и работать. Почему частные фирмы в той же СЭЗ находят грузы, а госпредприятие, которое предоставляет этим частникам землю и сдаёт в аренду оборудование, простаивает без работы и ничего не делает? Я задаю эти вопросы руководству порта, но они всякий раз отвечают, что у них планируются какие-то заказы. На этом перспективы заканчиваются».
По словам председателя РГА, даже финансовая «перезагрузка» порта в виде списания долгов ничего не даст.
«До тех пор, пока предприятие не начнёт работать, обнуление задолженности ни к чему не приведёт. Допустим, государство погасит все долги порта. И что? Через месяц появится новый долг», — отметил Вадим Юдов.
На вопрос о том, что в таком случае мешает районному и областному руководству инициировать назначение нового директора ГП «РМТП», Вадим Фёдорович ответил, что уже поднимал этот вопрос перед губернатором Одесчины, а также заявил о необходимости аудита деятельности порта (напомним, что Южный офис Госаудитслужбы Украины уже проводил финансовый аудит работы Ренийского порта за период с 1 января 2016 года по 30 июня 2019 года, и аудиторский отчёт есть в открытом доступе; странно, что глава райгосадминистрации не знает об этом – Прим. авт.).
В конце беседы Вадим Юдов отметил, что, мол, сейчас бедственное положение ГП «РМТП» — не самый актуальный вопрос, поскольку вся страна занята предотвращением эпидемии коронавирусной болезни. А на наше замечание о том, что десятимесячная задолженность по зарплате – более чем актуальна для тех, кто не получает эту зарплату, председатель РГА сказал следующее: «Сегодня, в условиях карантина, сотрудники даже более благополучных предприятий и организаций сидят без зарплаты. Так что спасать надо всех. Когда я в своё время сидел без зарплаты два месяца, я нашёл другую работу».
Как уже сообщал «Топор», счета ГП «РМТП» арестованы налоговой службой с 11января 2020 года. По словам главного бухгалтера порта Галины Полтавской, директор предприятия открыл счёт в «Укргазбанке», куда пришли деньги от продажи одного крана, и 5 марта т.г. порт выплатил своим работникам по пять тысяч гривен. Однако этот счёт через несколько дней тоже арестовали.
Задолженность по зарплате в порту Рени существует с мая 2019 года и достигает на сегодняшний день (вместе с начислениями) 17 миллионов гривен.
