После мощного взрыва в Ливане в СМИ стала появляться информация о том, что в двух украинских портах хранится такой же опасный груз, количество которого намного превышает бейрутский.

Так, сообщалось о том, что на территории Николаевского морского порта хранятся около трех тысяч тонн аммиачной селитры — груз был якобы тоже арестован.

В администрации порта эту информацию «Думской» не подтвердили: товар действительно находился на 12-ом причале, но его вывезли еще в 2019 году.

В подтверждение этого факта порт обнародовал фотографии пустого причала. Вместе с тем, на каком основании и куда опасный груз был вывезен, в порту не сообщают.

«Этот товар — частная собственность стивидорной компании, которая арендовала причал. Администрация порта не имеет право вмешиваться в их деятельность и не участвует в уголовном процессе», — сообщили в пресс-службе администрации порта.

Действительно, согласно реестру судебных решений, 3235,5 тонн аммиачной селитры арестовали по решению Печерского райсуда Киева еще октябре 2018 года в рамках открытого уголовного производства.

В сентябре 2018 года аммиачная селитра прибыла на 12-й причал порта из Поти (Грузия) на судне «Тузла». Продавцом партии, произведенной на заводе «КазАзот» в Казахстане, была эстонская компания Agritera OU. Товар поставляли фирме «Алет Трейдинг», принадлежащей бизнесмену Сергею Ветохину. Ранее он возглавлял ООО «НФ Трейдинг Украина» — крупнейшую в стране компанию, которая занимается поставками минеральных удобрений.

При таможенном оформлении товара госэкоинспекция выяснила, что он просрочен.

Согласно реестру судебных решений, с тех пор аммиачная селитра находилась на 12-м причале.

Дальнейшая судьба опасного груза остается неизвестной. Мы попытались связаться с ООО «Алет Трейдинг» по номеру телефона, указанному в реестре юридических лиц, но он отключен.

Также известно, что компания отказалась от своей апелляционной жалобы на арест просроченного груза еще в декабре 2018 года. Мы связались с адвокатом, который представлял интересы компании в суде, но он не припоминает этот процесс и сослался на адвокатскую тайну.

Со стороны государства этим делом занималось главное следственное управление СБУ, но в ведомстве тоже пока не комментируют обстоятельства исчезновения аммиачной селитры.

Еще в марте 2019 года народный депутат Роберт Горват направлял депутатский запрос в НАБУ, Генпрокуратуру, МВД и ГФС Украины из-за нарушения таможенного законодательства рядом компаний, среди которых значилась фирма «Алет Трейдинг». Нардеп подозревал, что товары ввозились на территорию Украины из России с нарушением норм законодательства об оплате таможенных платежей.

Еще более противоречивая ситуация в порту «Южный» — в сети опубликовали информацию о том, что на одном из причалов под открытым небом хранится 10 тысяч тонн нитрата аммония, а это в три раз больше того, что взорвалось в Бейруте.

Это сообщение распространяет адвокат Денис Шкаровский. Якобы опасный груз находится возле арестованного судна TRUMP D.

«Теперь могу с уверенностью сказать: если пожар случится в «Южном», Бейрут покажется взрывом автомобиля по сравнении с возможными последствиями», — пишет Шкаровский.

Отметим, две недели назад наш корреспондент побывал с репортажем в порту «Южный» и подтверждает, что какие-то мешки действительно лежали на причале.

«Думская» связалась с администрацией порта, чтобы прояснить судьбу опасного груза, но ответить на наши вопросы согласились только в письменном виде после получения запроса.

«Мы не можем дать ответ в телефонном режиме, потому что есть нюансы, — пояснил начальник администрации Максим Широков. — Какой груз? Где и как он хранится? В Бейруте груз хранился неправильно. Это была аммиачная селитра с сульфатной добавкой, которая сдетонировала. А есть сельскохозяйственное минеральное удобрение. Все эти нюансы играют очень важную роль и требуют уточнения. В общем, пишите запрос».

Напомним, взрыв огромной мощности, прогремевший в столице Ливана Бейруте, произошел на портовом складе, в котором хранились 2750 тонн аммиачной селитры (нитрата аммония). Ее в 2014 году сгрузили с попавшего под арест сухогруза Rhosus, на котором работали одесские моряки.

Хозяин судна Rhosus (флаг Молдовы) российский бизнесмен Игорь Гречушкин из Хабаровска бросил судно вместе с командой в Бейруте осенью 2013 года.